Sampaio J\u00fanior | Lobito<\/p>\n\n\n\n
O Porto do Lobito reduziu em 60 por cento os custos com sal\u00e1rios, servi\u00e7os de sa\u00fade, cesta b\u00e1sica, forma\u00e7\u00e3o e outras despesas, com a transfer\u00eancia de 850 trabalhadores para os activos concessionados \u00e0 Lobito Atlantic Railways e Africa Global Logistics, declarou o presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o, ontem, naquela cidade.<\/p>\n\n\n\n
Celso Rosas falava num encontro de quadros realizado em alus\u00e3o ao 96\u00ba anivers\u00e1rio do Porto do Lobito (assinalado no \u00faltimo domingo), onde o secret\u00e1rio de Estado para os Sectores da Avia\u00e7\u00e3o Civil, Mar\u00edtimo e Portu\u00e1rio, Rui Carreira, destacou (por video-confer\u00eancia) a mudan\u00e7a do estatuto de porto operador para senhorio entre as transforma\u00e7\u00f5es que est\u00e3o a dar lugar \u00e0 viabiliza\u00e7\u00e3o financeira da companhia. Celso Rosas assinalou que, com a transfer\u00eancia dos trabalhadores, a empresa deixa de ter custos elevados com o pessoal e pode investir mais no desenvolvimento das infra-estruturas portu\u00e1rias e outros meios que fazem do Porto do Lobito uma empresa mais vi\u00e1vel.De acordo com os n\u00fameros na ocasi\u00e3o revelados por Celso Rosas, foram transferidos 128 funcion\u00e1rios para o Lobito Atlantic Railways, que gere o terminal mineraleiro, e 730 para o Africa Global Logistics, que passou a deter o cais polivalente (carga geral e contentorizada).Para o presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o, a concess\u00e3o dos terminais, realizada com a adop\u00e7\u00e3o do estatuto de Porto Senhorio, agrega valor aos demais terminais e conduz \u00e0 concretiza\u00e7\u00e3o do Plano de Desenvolvimento Portu\u00e1rio, que inclui perspectivas de crescimento, ac\u00e7\u00f5es e investimentos necess\u00e1rios para os terminais.Sobre as cl\u00e1usulas do acordo com maior impacto, Celso Rosas destacou que assegura as condi\u00e7\u00f5es de transfer\u00eancia e garante a continuidade dos postos de trabalho e remunera\u00e7\u00f5es.Carregamentos estruturantesEm consequ\u00eancia, a unidade portu\u00e1ria recebeu, a 31 de Dezembro de 2023, a primeira locomotiva com o primeiro carregamento experimental de min\u00e9rio de cobre, vindo da Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo (RDC), da concessionaria Lobito Atlantic Railway.A \u00c1frica Global Logistics (AGL), empresa que est\u00e1 a explorar o terminal Polivalente do Porto do Lobito, recebeu, no passado dia 5 de Fevereiro, o primeiro navio de carga no cais do terminal de Carga Geral.O navio cargueiro de longo curso agenciado pela Seatrade, com 169,37 metros de comprimento e 6.500 toneladas de arroz encontra-se, desde a tarde de hoje, atracado no Cais Sul, para efectuar a descarga de arroz.As empresas concession\u00e1rias, durante o per\u00edodo de gest\u00e3o, v\u00e3o realizar investimentos significativos no que concerne aos equipamentos, infra-estruturas e forma\u00e7\u00e3o de pessoal, estando salvaguardado o emprego a centenas de jovens do Lobito.O secret\u00e1rio de Estado Rui Carreira real\u00e7ou vantagens da empresa para deixar de ser operadora para passar a porto senhorio, uma condi\u00e7\u00e3o que permite ao Porto do Lobito cuidar da gest\u00e3o p\u00fablica, enquanto o sector privado \u00e9 respons\u00e1vel pelas infra-estruturas portu\u00e1rias sobre forma de concess\u00e3o.O aumento da competitividade, efici\u00eancia e diversifica\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, a redu\u00e7\u00e3o de custos e fomento da concorr\u00eancia s\u00e3o outros benef\u00edcios esperados da transforma\u00e7\u00e3o da empresa em porto senhorio, esclareceu o secret\u00e1rio de Estado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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