{"id":7109,"date":"2023-07-04T08:58:27","date_gmt":"2023-07-04T08:58:27","guid":{"rendered":"https:\/\/angolanembassy-nga.ao\/?p=7109"},"modified":"2023-07-04T08:58:27","modified_gmt":"2023-07-04T08:58:27","slug":"assinatura-de-contrato-do-corredor-do-lobito-impulsiona-comercio-na-sadc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/angolanembassy-nga.ao\/?p=7109","title":{"rendered":"Assinatura de contrato do Corredor do Lobito impulsiona com\u00e9rcio na SADC"},"content":{"rendered":"\n

O interc\u00e2mbio comercial na \u00c1frica Austral vai ter um novo impulso, depois da assinatura, hoje, do Contrato de Transfer\u00eancia da Concess\u00e3o dos Servi\u00e7os Ferrovi\u00e1rios e da Log\u00edstica de Suporte do Corredor do Lobito.<\/strong>
<\/p>\n\n\n\n

O acto \u00e9 testemunhado pelos Chefes de Estado de Angola, Jo\u00e3o Louren\u00e7o, da Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo (RDC), F\u00e9lix Tshisekedi, e da Z\u00e2mbia, Hakainde Hichilema. O Presidente Jo\u00e3o Louren\u00e7o j\u00e1 se encontra na prov\u00edncia de Benguela desde a tarde de ontem, devendo os seus hom\u00f3logos chegar na manh\u00e3 de hoje, antes da actividade.<\/p>\n\n\n\n

O Estado angolano investiu 3,2 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares, dos quais cerca 1,9 mil milh\u00f5es foram aplicados no incremento das infra-estruturas e expans\u00e3o do Porto do Lobito, 1,2 mil milh\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o de terminais e o remanescente na constru\u00e7\u00e3o de centros log\u00edsticos, para “criar mais capacidade\u201d para o Caminho-de-Ferro de Benguela (CFB).<\/p>\n\n\n\n

O Cons\u00f3rcio do Corredor do Lobito, formado pelas empresas Vecturis, Trafigura e Mota-Engil, prev\u00ea transportar, nos primeiros cinco anos, tr\u00eas milh\u00f5es de toneladas de carga diversa, aumentando para 10 milh\u00f5es nos 10 anos seguintes da actividade.<\/p>\n\n\n\n

A entidade tem dispon\u00edveis 500 milh\u00f5es de d\u00f3lares para investir em todo o activo concedido. Vai assumir a explora\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos transportes ferrovi\u00e1rios de mercadorias, bem como da conserva\u00e7\u00e3o e preserva\u00e7\u00e3o de todas as infra-estruturas existentes ao longo do Corredor.<\/p>\n\n\n\n

O contrato de concess\u00e3o do Corredor do Lobito est\u00e1 por um per\u00edodo de 30 anos e foi celebrado entre o Minist\u00e9rio dos Transportes e o Cons\u00f3rcio, em Novembro, tornando-se num marco relevante para o desenvolvimento e optimiza\u00e7\u00e3o do sector.<\/p>\n\n\n\n

Com o instrumento de governa\u00e7\u00e3o do Corredor est\u00e1 criado um quadro para os tr\u00eas pa\u00edses-membros da SADC desenvolverem, conjuntamente, leis, pol\u00edticas, regulamentos e sistemas de corredores harmonizados, incluindo o desenvolvimento de infra-estruturas de forma coordenada e coerente, alinhada com o Tratado da Comunidade de Desenvolvimento da \u00c1frica Austral, protocolos e quadros de desenvolvimento tais como o Plano Indicativo de Desenvolvimento Estrat\u00e9gico Regional 2020-2030 das Infra-estruturas.<\/p>\n\n\n\n

Ag\u00eancia de Transporte de Tr\u00e2nsito <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Angola, Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo (RDC) e a Z\u00e2mbia selaram, no in\u00edcio deste ano na cidade do Lobito, prov\u00edncia de Benguela, um acordo tripartido hist\u00f3rico de cria\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia para a Facilita\u00e7\u00e3o do Transporte de Tr\u00e2nsito do Corredor do Lobito, cumprindo, assim, uma das metas de integra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Por via da Ag\u00eancia para a Facilita\u00e7\u00e3o do Transporte de Tr\u00e2nsito do Corredor do Lobito, formalizada 12 anos depois do in\u00edcio de conversa\u00e7\u00f5es, os tr\u00eas pa\u00edses v\u00e3o transportar mercadorias diversas a pre\u00e7os competitivos, atrav\u00e9s do comboio do Caminho-de-Ferro de Benguela e Porto do Lobito.<\/p>\n\n\n\n

O ministro dos Transportes, Ricardo d\u2019Abreu, assinalou o dia 27 de Janeiro de 2023, data em que foram rubricados os instrumentos, como um momento que vai ficar registado na hist\u00f3ria da regi\u00e3o. Este novo passo, acrescentou, “vem confirmar que quando os irm\u00e3os querem e est\u00e3o realmente unidos, conseguem consolidar o esp\u00edrito da SADC, que se resume na capacidade de, em conjunto, tornar a \u00c1frica Austral mais forte, coesa e capaz de encontrar solu\u00e7\u00f5es para a cria\u00e7\u00e3o de sinergias e de projectos mutuamente vantajosos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Doze anos depois do in\u00edcio das negocia\u00e7\u00f5es para a cria\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia para a Facilita\u00e7\u00e3o do Transporte de Tr\u00e2nsito do Corredor do Lobito, prosseguiu, “estamos, hoje, aqui reunidos para fazermos hist\u00f3ria. Neste per\u00edodo, houve certamente avan\u00e7os e recuos, ansiedades e algumas frustra\u00e7\u00f5es e, em todos os tr\u00eas pa\u00edses, registou-se rota\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicos, de ministros e de governos, mas a verdade \u00e9 que nunca perdemos a f\u00e9, nem a esperan\u00e7a de que este dia chegaria e que estar\u00edamos angolanos, congoleses democr\u00e1ticos e zambianos, de m\u00e3os dadas, a tornar poss\u00edvel, aqui no Lobito, o sonho dos fundadores desta nossa organiza\u00e7\u00e3o\u201d, manifestou.<\/p>\n\n\n\n

Na cerim\u00f3nia de formaliza\u00e7\u00e3o, Ricardo d\u2019Abreu explicou que a Ag\u00eancia assume um papel central na materializa\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para uma maior integra\u00e7\u00e3o das tr\u00eas economias e da regi\u00e3o como um todo e promover as trocas comerciais, as oportunidades de investimento, as trocas de experi\u00eancia e a alavancar iniciativas que beneficiem os pa\u00edses envolvidos e as respectivas popula\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

Para ilustrar o potencial e peso deste mecanismo, o ministro dos Transportes referiu que as partes est\u00e3o perante o potenciar de oportunidades para uma popula\u00e7\u00e3o conjunta de 140 milh\u00f5es de habitantes mais de 40 por cento da popula\u00e7\u00e3o de toda esta sub-regi\u00e3o do continente, com a capacidade de impulsionar um PIB global dos tr\u00eas pa\u00edses de aproximadamente 177 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares, o que corresponde a 25 por cento dos Estados-membros da \u00c1frica Austral, que se re\u00fanem na Comunidade de Desenvolvimento da \u00c1frica Austral (SADC).<\/p>\n\n\n\n

O impacto desta iniciativa vai ter para j\u00e1 maior incid\u00eancia junto das popula\u00e7\u00f5es que o corredor atravessa. Em Angola, disse, t\u00ea-lo-\u00e1 particularmente nas prov\u00edncias de Benguela, Huambo, Bi\u00e9 e Moxico. Nos pa\u00edses vizinhos, nas regi\u00f5es de Kolwezi, Likasi ou Lubumbashi, isso na Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo (RDC) e em Solwezi, Kitwe ou Ndola, na Z\u00e2mbia. Ricardo d\u2019Abreu fez saber tamb\u00e9m que o Governo angolano atribui uma especial import\u00e2ncia ao Corredor do Lobito, porque entende que a infra-estrutura tem um papel fundamental no contexto s\u00f3cio-econ\u00f3mico de Angola e da regi\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Para o ministro Ricardo d\u2019 Abreu, o Corredor faculta o acesso log\u00edstico para a importa\u00e7\u00e3o de bens cr\u00edticos de consumo para o interior; serve como catalisador da produ\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica, atrav\u00e9s da melhoria da log\u00edstica para a importa\u00e7\u00e3o de mat\u00e9rias-primas e para a exporta\u00e7\u00e3o de produtos finais; assume-se como alternativa para o transporte de passageiros de e para o interior; e contribui de forma decisiva para a coes\u00e3o do crescimento econ\u00f3mico do interior do pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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